|
1. Export/Import |
||
|
SHPR |
Shipper (Consignor, Sender,Seller,Exporter) |
ผู้ขาย, ผู้ส่งออก |
|
CNEE |
Consignee (Receiver,Buyer,Importer) |
ผู้ซื้อ, ผู้นำเข้า |
|
AD VAL |
Ad Valorem (According to value) |
ตามพิกัดราคา คิดภาษีตามใบ Invoice |
|
DDU |
Delivered Duty Unpaid (Door to Door) |
การจัดส่งสินค้าจนถึงโรงงานของผู้ซื้อ |
|
DDP |
Delivered Duty Paid (Door to Door), |
|
|
EX WORKS |
Ex Factory (Door to Door) |
|
|
EDI |
Electronic Data Interchange |
การแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างกันทางอิเลคโทรนิค |
|
GSP |
Generalised System of Preferences |
สิทธิพิเศษการค้า (งดภาษีนำเข้าใน ส/ค ของป.ท.นั้นๆ) |
|
UCP |
Uniform Customs and Practice for Documentary Credit |
แบบฟอร์มสากลของเอกสารสากล original B/L ไป |
|
D/O |
Delivery Order |
ใบออกของสินค้าที่ปลายทาง |
|
D.A. |
Document Against Acceptance |
|
|
D.P. |
Document Against Payment |
|
|
L/C |
Letter of Credit |
เอกสารที่มีธนาคารค้ำประกันในการสั่งสินค้า |
|
GST |
Goods and Sevices Tax |
ภาษีสินค้าและบริการ |
|
VAT |
Value Added Tax |
ภาษีมูลค่าเพิ่ม |
|
INV |
Invoice |
ใบกำกับราคาสินค้า |
|
FOB |
Free on Board |
ค่าระวางเรือจ่ายปลายทาง |
|
CNF |
Cost and Freight (Carriage Paid To/CPT/CFR) |
ค่าระวางเรือจ่ายต้นทาง ไม่รวมค่าประกันภัยของสินค้า |
|
CIF |
Cost Insurrance and Freight |
ค่าระวางเรือจ่ายต้นทาง รวมค่าประกันภัยของสินค้า |
|
2. Transport |
||
|
LCL |
Less Than Container Load |
การบรรจุแบบไม่เต็มตู้ |
|
FCL |
Full Container Load |
การบรรจุแบบเต็มตู้ |
|
F.P. |
Flash Point |
จุดวาบไฟ จุดติดไฟ |
|
CBR |
Commodity Box Rate |
ค่าระวางเรือต่อตู้ตามชนิดสินค้า เช่น |
|
CLP |
CONTAINER LOAD PLAN |
ฝังการบรรจุสินค้าภายในตู้ |
|
FAK |
FREIGHT ALL KINDS |
ค่าระวางเรือ ไม่กำหนดชนิดสินค้า |
|
KDF |
KNOCK DOWN FURNITURE |
สินค้าเฟอร์นิเจอร์ แบบแยกส่วนประกอบ |
|
GDSM |
GENERAL DEPARTMENT STORE MERCHANDISE |
สินค้าสำหรับห้าง |
|
GRI |
GENERAL RATE INCREASE |
การปรับระวางเรือขึ้นทั่วไป |
|
RR |
RATE RESTORATION |
การรักษาค่าระวางเรือให้คงที่ |
|
PSS |
PEACK SEASON SURCHARGE |
การเก็บค่าระวางเรือเพิ่มในช่วงสินค้าที่ส่งออกมาก |
|
TEU |
TWENTY FOOT EQUIVALENT UNIT |
ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต (เทียบเท่า) |
|
FEU |
FORTY FOOT EAUIVALENT UNIT |
ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต (เทียบเท่า) |
|
T/S |
TRANSHIPMENT |
การถ่ายลำ |
|
T/T |
TRANSIT TIME (DAYS) |
ระยะเวลาการเดินทางจากเมืองสู่เมือง (เป็นวัน) |
|
VOY |
VOYAGE |
เที่ยวของเรือ |
|
IMCO |
INTER-GOVERNMENTAL AMRITIME |
การกำหนดค่าอันตรายของสินค้าที่ขนส่งทางเรือ |
|
ISO |
INTERNATIONAL STANDARD ORGANIZATION |
องค์การกำหนดค่ามาตรฐานระหว่างประเทศ |
|
UNCTAD |
UNITED NATIONS CONFERENCE FOR |
|
|
CTR |
CONTAINER |
ตู้บรรจุสินค้า ทางเรือ |
|
ULD'S |
UNIT LOAD DEVICES (AIRREIGHT) |
ตู้บรรุสินค้า ทางเครื่องบิน |
|
AWB |
AIR WAYBILL |
ใบตราส่งสินค้า ทางเครื่องบิน |
|
MAWB |
MASTER AIRWAYBILL |
ต้นฉบับใบตราส่งสินค้า ทางเครื่องบิน |
|
TTAA |
THAI TRAVEL AGENT ASSOCIATION |
สมาคมการท่องเที่ยวไทย |
|
AD |
AGENT DISCOUNT (BUYING RATE OF 75% OF FULL FARE) |
ส่วนลด ให้ค่านายหน้า หรือตัวแทนขาย |
|
ID |
INTER-LINE DISCOUNT (25% , 50% |
ส่วนลดที่ให้ระหว่างสายการบินด้วย |
|
SA |
SEAT AVAILABLE |
ที่นั่งที่สามารถขายได้ |
|
TKT |
TICKET |
ตั๋วสายการบิน |
|
FLT |
FLIGHT |
เที่ยวบิน |
|
RSVN |
RESERVATION |
สำรองที่นั่ง |
|
ATTN |
ATTENTION |
|
|
CAP. |
CAPACITY |
ความจุ, ความสามารถในการบรรทุก |
|
DOC |
DOCUMENT |
เอกสาร |
|
CS |
CUSTOMER SERVICES |
ฝ่ายบริการลูกค้า |
|
D-T-A |
DOOR TO AIRPORT |
จัดการส่งจากโรงงานผู้ส่งออก |
|
D-T-D |
DOOR TO DOOR |
การจัดส่งจากโรงงานผู้ส่งออก |
|
DEST |
DESTINATION |
จุดหมายปลายทาง |
|
EXP |
EXPORT |
การส่งออก |
|
IMP. |
IMPORT |
การนำเข้า |
|
GMT |
GREENWICH MEAN TIME |
เวลามาตรฐาน กรีนอิท |
|
MAX |
MAXIMUM |
สูงสุด, มากสุด |
|
MIN |
MINIMUM |
ต่ำสุด, มากสุด |
|
ORIG |
ORIGIN |
แหล่งที่มา, ต้นทาง |
|
SHPT |
SHIPMENT (CONSIGNMENT,CARGO,PARCEL) |
สินค้า |
|
B/L |
BILL OF LADING ,BLADING , SEA WAYBILL |
ใบตราส่งสินค้า |
|
OB/L |
ORIGIN BILL OF LADING |
ต้นฉบับใบตราส่งสินค้า (โดยมีอากรแสตมป์ติด) |
|
POL |
PORT OF LOADING |
เมืองท่าที่ส่งของ |
|
POD |
PORT OF DISCHARGE |
เมืองท่าที่สินค้าลงเพื่อต่อไปยังจุดปลายทาง |
|
PLD |
PLACE OF DELIVERY |
เมืองปลายทาง |
|
S/D |
SDD, STOWED DOOR DELIVERY |
การจัดส่งสินค้าจนถึงโรงงานลูกค้า |
|
CFS |
CONTAINER FREIGHT STATION |
สถานีบรรจุ / ขนถ่ายสินค้า |
|
CY |
CONTAINER YARD |
ลานสำหรับลากตู้สินค้า |
|
DC |
DRY CONTAINER |
ตู้สินค้าสำหรับบรรจุสินค้าแห้ง |
|
STD |
STANDARD |
มาตรฐาน |
|
FR |
FLATRACK CONTAINER |
ตู้บรรจุสินค้าแบบไม่มีฝา ทั้ง 4 ด้าน |
|
OT |
OPEN TOP CONTAINER |
ตู้บรรจุสินค้าแบบไม่มีเพดานบน |
|
RF |
REEFER (REFRIGERATED CONTAINER) |
ตู้บรรจุสินค้าแบบต้องการรักษาอุณหภูมิ |
|
CBM |
CUBIC METRE |
ลูกบาศก์เมตร |
|
GW |
GROSS WEIGHT |
น้ำหนักรวม |
|
NW |
NET WEIGHT |
น้ำหนักสินค้า (ไม่รวมน้ำหนักตู้) |
|
MT |
METRICTON |
น้ำหนักจำนวน 1 ตัน หรือ 1,000 กิโลกรัม |
|
CO |
CERTIFICATE OF ORIGIN |
หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า |
|
PO |
PURCHASE ORDER |
คำสั่งซื้อสินค้า |
|
JIT |
JUST IN TIME |
แบบทันเวลา |
|
FRT |
FREIGHT (OCEAN FREIGHT) |
ค่าระวาง, ค่าขนส่งสินค้า |
|
THC |
TERMINAL HANDLING CHARGE |
ค่าภาระภายในการท่าเรือ |
|
CAF |
CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR |
ค่าปรับสกุลเงินดอลล่าสหรัฐ |
|
BAF |
BUNKER ADJUSTMENT FACTOR |
ค่าปรับราคาน้ำมันในตลาดโลก |
|
FAF |
FUEL ADJUSTMENT FACTOR |
ค่าปรับราครน้ำมันในตลาดโลก |
|
DIC |
DELIVERED-IN CHARGE |
การจัดส่งสินค้าจากท่าเรือ จนถึงลานคอนเทนเนอร์ |
|
IHC |
INLAND HAULAGE CHARGE/COST (BY RAIL/ROAD) |
ค่าใช้จ่ายในการลากตู้จากท่าเรือถึงโรงงาน |
|
IPI |
INTERIOR POINT INTERMODAL |
จุดขนส่งภายในประเทศ |
|
DDC |
DESTINATION DELIVERY CHARGE |
ค่าลากตู้จากท่าเรือ จนถึงโรงงาน (เฉพาะอเมริกา) |
|
TWRA |
TRANSPACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT |
|
|
TSA |
TRANSPACIFIC STABILITY AGREEMENT |
|
|
ANERA |
ASIA NORTH AMERICA EASTBOUND RATE AGREEMENT |
ข้อตกลงราคาค่าระวางเรือที่ส่งจากเอเชียไปยังอเมริกา |
|
AWR |
ALL WATER |
การส่งสินค้าทางเรือโดยตลอด |
|
MLB |
MINI LAND-BRIDGE |
การขนส่งสินค้าในอเมริกาจากฝั่งตะวันตก |
|
TAD |
TRANSPORT ADDITIONAL (BY FEEDER VESSELS) |
ค่าระวางสินค้าต่อเมืองท่าหลัก |
|
IAS |
INTRA-ASIA |
ภายในทวีเอเชียด้วยกัน |
|
IADA |
INTRA-ASIA DISCUSSION GROUP |
ชมรมสายการเดินเรือภายในเอเชีย |
|
M/V |
MAINLINE VESSEL, MOTHER VESSEL |
เรือแม่ , เรือเดินสมุทร |
|
GOH |
GARMENTS ON HANGING |
สินค้าเสื้อผ้าแบบแขวนภายในตู้คนอเทนเนอร์ |
|
OOG |
OUT OF GAUGE |
สินค้าที่มีส่วนเกินพ้นออกจากตู้คอนเทนเนอร์ |
|
RORO |
ROLL ON , ROLL OFF |
เรือบรรทุกสินค้าที่สามารถเปิดท้าย |
|
LOLO |
LIFT ON , LIFT OFF |
ค่ายกตู้ขึ้น ลง จากรถบรรทุก |
|
CTNS |
CARTONS |
กล่องบรรจุสินค้า (ส่วนใหญ่เป็นกระดาษ) |
|
GENSET |
GENERATOR SET FOR REEFERS |
เครื่องปั่นไฟ เครื่องกำเนิดไฟ |
|
HC |
HIGH CUBE (9'6") |
ตู้คอนเทนเนอร์ที่มีขนาดสูงกว่าตู้ธรรมดา |
|
TACT |
THE AIR CARGO TARIFF |
พิกัดราคาค่าระวางสินค้าทางอากาศ (เครื่องบิน) |
|
IATA |
INTERNATIONAL AIR TRANSPORT ACCOCIATION (1945) |
|
|
TIFFA |
THAI INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDER ASSOCIATION |
|
|
ICAO |
INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDER ASSOCIATION |
|
|
BSAA |
BANGKOK SHIP ONWER AND AGENTS ASSOCIATION |
|
|
FEFC |
FAR EASTERN FREIGHT CONFERENCE |
|
|
AWRA |
ASIA (EUROPE) WESTBOUND RATE AGREEMENT |
|
|
AMRA |
AISIA MEDITERRAANEAN RATE AGREEMENT |
|
|
NVOCC |
NON-VESSEL OPERATING COMMON |
นายหน้ารับจัดส่งขนสินค้า |
|
COB |
COURIER ON BOARD (OBC = ON BOARD COURIER) |
การจัดส่งเอกสารแบบผู้โดยสาร |
|
CONF |
CONFERENCE CARRIERS (NON CONFERENCE CARRIERS) |
สายเรือในชมรม |
|
NON-CONF |
NON-CONFERENCE CARRIERS (NON CONFERENCE CARRIERS) |
สายเรือนอกชมรม |
|
COD |
CASH ON DELIVERY (AIR COURIER) |
จ่ายเงินตอนนำส่ง |
|
ICD |
INLAND CONTAINER DEPOT |
ลานตู้คอนเทนเนอร์นอกท่าเรือ |
|
3. OPERATION |
||
|
PSA |
PORT OF SINGAPORT AUTHORITY |
ท่าเรือสิงคโปร์ |
|
PAT |
PORT AUTHORITY OF THAILAND (KLONG TOEY) |
การท่าเรือแห่งประเทศไทย (ท่าเรือคลองเตย) |
|
DG |
DANGEROUS GOODS |
สินค้าอันตราย |
|
COD |
CHANGE OF DESTINATION (SEA TRANSPORT) |
การเปลี่ยนจุดหมายปลายทางในการส่งสินค้า |
|
ICD |
INLAND CONTAINER DEPOT |
สถานีหรือลาน สำหรับบรรจุสินค้าที่ไม่อยู่ภายในท่าเรือ |
|
EIR |
EQUIPMENT INTERCHANGE REPORT |
รายงานสภาพตู้ก่อนปล่อยตู้ |
|
EQ |
EQUIPMENT |
เครื่องมือทุกอย่างที่ใช้ในการขนถ่ายสินค้า |
|
MTY |
EMPTY |
ว่าง, เปล่า เช่น ตู้เปล่า |
|
IC |
IN CUSTOMS |
ติดอยู่ที่ศุลกากร |
|
HUB |
GENERAL OF REGIONAL OPERATION |
สำนักงานใหญ่ |
|
4. OTHER |
||
|
ASAP |
AS SOON AS POSSIBLE |
ทันทีทันใด |
|
STP |
STOP |
หยุด |
|
P.T.O |
PLEASE TURN OVER |
โปรดพลิกด้านหลัง |
|
PAX |
PASSENGER |
ผู้โดยสาร |
|
F.Y.I |
FOR YOUR INFORMATION |
เพื่อเป็นข้อมูล |
|
RTN |
RETURN |
กลับ |
|
TLX |
TELEX |
โทรเลข |
|
R.I.C |
READ IN COPY |
ผู้อ่านในสำเนา |
|
CC |
CARBON COPY |
สำเนา |
|
I.E. |
ID EST (THIS IS …., FOR EXAMPLE) |
ตัวอย่าง เช่น |
|
ICC |
INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE |
หอการค้าระหว่างประเทศ |
|
LASHING |
ROPE/WOOD USED TO FASTEN CARGO IN POSITION |
เชือก หรือไม้ ใช้ในการยึดสินค้าบริเวณหน้าตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อกันไม่ให้สินค้าโค่น ล้ม ระหว่างขนส่ง หรือระหว่างเปิดตู้ |
|
DAY DOCK |
A SHIP TO BE REPAIRED (ON A SHIP'S BOTTOM) |
การนำเรือเข้าซ่อมบำรุง |
|
STUFF |
TO PUT OR LOAD THE CARGO INTO THE CONTAINER |
การบรรจุสินค้าเข้าไปในตู้คอนเทนเนอร์ |
|
UNSTUFF |
TO UNLAOD OR TO STRIP THE CONTANER |
การนำสินค้าออกจากตู้คอนเทนเนอร์ |
|
OFFLOAD (OPPOSITE: UPLIFT) |
LEFT BEHIND/SHUT OUT |
การยกสินค้า หรือคู้คอนเทนเนอร์ ออกจากเครื่องบิน (ตกเครื่อง) หรือ เรือ (ตกเรือ) ในกรณีที่พื้นบนเครื่องบิน หรือ ระวางเรือเต็ม |








